Historique du Team 69

En 1992, une idée germe dans la tête de Didier SERVAIS, formateur au Centre du Château Massart (IFPME) afin de motiver ses élèves dans leur formation à l'emploi :

créer une 2CV pour participer au 24Hrs de 2CV à Francorchamps…(1992)

La direction du centre lui donne carte blanche et un modeste crédit. La recherche d'autres sponsors lui permettra de concrétiser son idée. Malheureusement, elle ne participera pas au double tours d'horloge, un pilote écrasant le 2CV durant les essais. Comme il en faut beaucoup plus pour décourager notre gaillard, il reconstruit la voiture pour la représenter à l'épreuve en octobre 1993. La 2CV N°69 ne cessera pas d'évoluer selon son petit budget jusqu'à mi-97 et ce sans abandonner aucune courses auxquelles elle participera.

Début 1997, le Ministre (du moment) pour l'emploi de la Région Wallonne lance le projet d'aligner 3 voitures aux 24Hrs de 2CV de Francorchamps 1997 représentant AURELIE, le FOREM et l'IFPME. Comme notre 2CV roule pour un projet similaire, le Centre du Château Massart est retenu pour représenter l'IFPME. Les critères sont simples: créer une voiture aux couleurs de la Région Wallonne, de catégorie Améliorée et participant au minimum au 24Hrs. Depuis ses premiers tours de roues sur circuit en juin 97, la nouvelle 2CV N°69 a continué la progression de son aïeule pour terminer à la seconde place (catégorie Améliorée) du challenge 2CV Racing Cup 1999 et toujours sans aucun abandon en course.

 

De quoi sera fait demain, pour la saison 2000 ?

La saison 2000 est la dernière du team dans sa composition actuelle. Celui-ci perd son Team Manager juste après les 24Hrs de Francorchamps et l'école ne souhaite plus dès lors s'investir dans la compétition 2CV. Pourtant l'équipe est arrivée à un excellent niveau au sein de la course, rivalisant souvent dans le peloton de tête de la catégorie Améliorée, sauf au Nürburgring et au 24Hrs où le moteur ne supporta pas les écarts de conduite…

C'est le cœur gros que je termine cette saison, tournant une page. Je tiens à remercier ici toute une équipe formidable qui a su s'investir à chaque moment pour le plaisir du pilote qui malheureusement ne peut pas toujours leur renvoyer l'appareil par un podium. Mais je veux aussi remercier tous les équipages qui roulent encore dans l'esprit 2CV et surtout de camaraderie, d'entraide et d'amateurisme.

Et pour 2001 ?

Plusieurs membres du team reprennent le flambeau. La voiture existe toujours, elle est compétitive et si le budget le permet, elle pourrait terminer le championnat 2001 en tête. Pour cette nouvelle saison, la préparation de la voiture a été confiée au Centre de Formation des Petites et Moyennes Entreprises (CFPME) de Dinant sous la direction des professeurs de mécanique et de carrosserie. C’est Alain Farnir, préparateur moteur à Ferrières qui se chargera de la mise au point finale avant chaque course aidé pour cela de l’équipe technique déjà présente en 2000.

 

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